昨日，省委常委、市委书记仇和，市委副书记、市长张祖林等市领导来到云南铁路博物馆视察。
昨天下午，省委常委、市委书记仇和，市委副书记、市长张祖林率市委、市人大、市政府、市政协领导专题调研昆明米轨铁路沿线环境整治和绿化建设。仇和在调研中指出，要深入开展昆明境内铁路沿线环境综合整治，年内把37公里米轨沿线两侧建成环境综合整治、美化绿化的典型、示范、样板。
杨远翔、李培山、黄云波、赵德光、陈勇、张建伟等市领导，市属有关部门和四城区主要负责人参加调研。
市领导一行从石咀火车站乘坐米轨专列，对昆明枢纽米轨石咀至呈贡王家营段进行现场踏勘，沿途停车察看临时违法建筑拆除、绿化建设进展以及周边环境整治情况，到火车北站停车视察铁路博物馆，前往呈贡王家营火车站，听取铁路沿线环境整治和绿化建设规划方案汇报。
“交通对昆明来说，已经成为交叉千行、通联万家的大产业、大事业，更是昆明发展的大动力。”在随后召开的专题调研现场会上，仇和指出，要正确认识交通对昆明经济社会发展的重要性。他说，云南省域经济单极带动，城市化体系脱节，带来要素集散时空距离长；昆明发展首位度、产业支撑度、经济集中度和社会集聚度高，在全国省会城市中独一无二，带来要素集散时空成本高；昆明国民经济可移动性强、人口出行频率高、生产要素运距长、市场覆盖面广，是交通支撑型、交通依赖型、交通促进型、交通引领型的特大型城市。没有大交通就没有大物流，没有大物流就没有大流通，没有大流通就没有大市场，没有大市场就不可能带动昆明都市经济大发展，也不可能承担起“一市带全省”的重任。
仇和强调，要正确认识铁路对大交通的引领作用。他说，昆明到了工业化加速、城市化提升、市场化转型、国际化拓展时期，处于重型物流阶段。在门到门的公路、站到站的铁路、场到场的航空、码头到码头的水运、库到库的管道这五大实体交通运输形式中，要高度重视铁路和航空这两种交通运输形式。加快民营化程度、市场化进程，要突破铁路和航空这两个瓶颈。目前昆明新机场已经开始建设，大运量、适应重型化交通运输的铁路交通建设迫在眉睫。
仇和要求，高度重视、全力以赴支持昆明铁路建设。要围绕昆明铁路枢纽三改四扩能改造、呈贡新火车站建设、单线改复线、道口平改立、铁路沿线环境整治等工作，排出工作时间表，超前动员，尽快部署。按照“三高、三化、三精”要求，大幅度压缩建筑密度，提高容积率，留足公共空间，与城市形象接轨。
仇和强调，要深入开展昆明境内铁路沿线环境综合整治，年内把37公里米轨沿线两侧建成昆明境内铁路沿线环境综合整治、美化绿化的典型、示范、样板，明、后年放大到所有铁路沿线。他要求，明确分工，各负其责，沿线全面拆临、拆违、拆迁，腾出空间；全面堵口查污、截污导流、中水回用，不能有未经处理的污水排入铁路两侧排水沟；沿线两侧要进行土层清理、土壤处理、土表整理；精心规划设计，全面绿化美化。确保在元旦前把37公里米轨沿线建成既是铁路快速通道，又是生态廊道、景观通道、旅游通道，赏心悦目、车行景移的精品。同时，保留、利用现有米轨资源，尝试运行主城至新城的区间太阳能小火车，成为一道独特的风景线；与昆明铁路局共同努力，力争3年内使昆明铁路交通有大的改观。
张祖林在会上对铁路部门多年来对昆明市经济社会发展给予的巨大支持和帮助表示感谢。他说，米轨是前人留下的宝贵的经济、文化、历史遗产和财富，一定要保护好、利用好，更好地为现代新昆明建设服务。要结合现代旅游交通需求，在保护中开发，在运行中加强保护。他要求，边规划、边建设，边改造、边绿化，边整治、边运行，在铁路两侧绿化美化的同时尽快开通使用，同步考虑转乘系统，在确保安全的前提下提速，以此增加交通道路资源，缓解新区和主城之间的交通压力。张祖林表示，市政府将依法、遵规、履程全力以赴帮助解决铁路部门提出的问题。
昆明铁路局党委书记刘柏盛表示，将全力配合、抓紧推进，做好铁路沿线环境整治工作。
|